行业数据|2019年9月汽车工业经济运行情况

2019年10月14日下午，中国汽车工业协会信息发布今年9月汽车工业经济运行情况、三季度中国汽车产业景气指数发布、9月新能源汽车动力电池月度数据以及9月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

产销数据

9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上月分别增长11%和16%，比上年同期分别下降6.2%和5.2%，产量降幅比上月扩大5.7个百分点，销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月分别收窄0.7个百分点。

    从今年9月产销数据完成情况看，与上月相比，呈现了明显回升，行业销量同比降幅也比上月有所收窄。但降幅依然较大，延续了去年7月份以来的下降态势，我国汽车产销量已连续14个月同比下降，其中新能源汽车也连续3个月下降，消费动能仍处于不足状态。

运行特点

汽车销量同比降幅收窄、乘用车市场压力仍然很大、商用车销量同比增长、皮卡车产销量同比下降、新能源汽车同比下降、中国品牌乘用车市场份额下降、重点企业集团市场集中度有所提高、汽车出口同比增长、重点企业经济效益增速低于同期、摩托车产销同比继续明显增长、摩托车出口高于上年同期。

中国品牌

2019年1-9月，中国品牌汽车销量前十名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、奇瑞、一汽、比亚迪、江淮；中国品牌乘用车销量前十名企业集团依次为：上汽、吉利、长城、长安、奇瑞、东风、比亚迪、北汽、广汽、一汽；中国品牌商用车销量前十名企业集团依次为：东风、上汽、北汽、长安、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、成都大运。

2019年三季度中国汽车产业景气指数

    2019年三季度，汽车产业景气指数ACI为9，仍处于蓝灯区“过冷”区间；汽车产业一致合成指数比二季度增长0.4点，先行合成指数比上一季度降低1.93点。以上表明，本季度汽车产业运行较上一季度相比稍有好转，但景气度仍然较弱，且未来仍存在一定的下行压力。

2019年9月份新能源汽车动力电池月度数据

9月，我国动力电池产量共计7.6GWh，同比上升9.7%，环比增长14.7%。其中三元电池产量4.7GWh，占总产量61.7%，同比增长15.1%，环比增长3.4%；磷酸铁锂电池产量2.9GWh，占总产量37.5%，同比增长2.5%，环比增长38.3%。1-9月，我国动力电池产量累计63.5GWh，同比累计增长37.9%。其中三元电池产量累计41.0GWh，占总产量64.6%，同比累计增长64.7%；磷酸铁锂电池产量累计20.2GWh，占总产量31.9%，同比累计下降1.0%,降幅有所收窄。

2019年9月，我国动力电池装车量共计4.0GWh，同比下降30.9%，环比上升14.3%。2019年1-9月我国动力电池企业装车量排名前五的为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能。

2019年9月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况

截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加1.0万台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年9月同比增长63.7%。(消息来源：中国汽车工业协会）

—END—