7月17日，工信部召开重点汽车生产企业座谈会，明确要求车企必须排查自身及关键零部件供应商的生产一致性问题，强化组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估，并坚决抵制非理性竞争。 汽车生产一致性监管正从产品抽检延伸至企业体系审查，监管力度再度升级。对于汽车生产企业而言，这意味着合规的门槛已经从产品合格延伸到体系可靠。 监管从整车延伸至供应链管理和软件安全层面 上述座谈会是工信部近三年来围绕汽车生产一致性组

7月1日起，两项强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）（简称“电动汽车安全新国标”）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）（简称“动力电池安全新国标”）将正式实施。电动汽车安全新国标要求实现整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间高压回路的物理断开，并首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式，提升了事故救援的可靠

商务部网站6月23日发布《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。 为贯彻落实国务院办公厅《加快培育服务消费新增长点工作方案》部署要求，破除汽车后市场领域不合理限制措施，培育新业态，打造新场景，激发汽车后市场活力，更好满足群众多样化汽车消费需求，经会商国家发展改革委、教育部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部，提出以下措施。 一、规范有序发展汽车改装 （一）建立健全汽

近日，新能源汽车行业一则重磅消息出炉——《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）以及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）两项强制性国家标准将于2026年7月1日实施。实施后将为新能源汽车带来什么？备受关注。 新国标意义不凡 如今，在新能源汽车飞速发展的当下，动力电池的安全性与性能始终是行业关注的焦点。而上述两项国标的落地实施，将为新能源汽车行业带来全方位、深层次的影

当前，汽车后市场正式迈入精细化、品质化、品牌化的全新迭代时期，相较于传统洗护、维修赛道，车衣、隔热膜、改色彩绘等膜品业务，凭借高毛利、高复购、高热度的优势，已然成为终端门店盈利升级、品牌差异化突围的核心赛道。 历经多年发展，我国膜品行业产能持续升级、施工工艺日趋成熟，市场从不缺优质膜品产品，也不缺深耕一线、技艺精湛的贴膜匠人与实体企业。但不可否认的是，但行业长期存在的发展痛点依旧突出：大量技艺精湛

当前，我国新能源产业实现了跨越式发展、装机容量稳居全球前列，退役光伏组件、风机叶片、动力电池等新能源固废将进入集中退役期。如何推动新能源产业形成全生命周期绿色闭环，成为推动能源结构转型与绿色低碳循环经济体系建设中要解决的议题之一。 “在此背景下，推动‘绿色能源’实现‘绿色循环’成为行业核心课题。”中国再生资源回收利用协会会长徐铁城日前在“十五五”新能源产业固废资源化发展交流会上表示，要在现有回收体

4月22日，恒精新能源公司“制动盘激光熔覆技术成果发布会”在马鞍山市博望区成功举办。同期，还举办了国内首条全自动激光熔覆制动盘量产产线的启动仪式。此次活动汇聚了来自国内外近200位汽车行业嘉宾，包括：通用汽车、奇瑞、上汽、长城、零跑、北汽等整车制造商；布雷博、伯特利、隆基、万向、三力等知名制动企业；德国通快、利泽莱恩、日本大昌、瑞典赫格纳斯等激光熔覆产业链的知名企业；以及中科院上海光机所、中南大学等科研机构的代表。

党的十八大以来，我国服务业规模稳步扩大、质效持续提升，在支撑产业升级、满足民生需要、带动就业等方面发挥了不可替代的生力军作用。近日，全国服务业大会在京召开，习近平总书记作出重要指示，强调突出需求牵引、改革攻坚、科技赋能、开放合作，深入实施服务业扩能提质行动，推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，培育更多“中国服务”品牌，努力开创服务业高质量发展新局面。习

面对废旧动力电池行业存在的规则不明问题，应如何破解？4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式落地施行，为解决行业现实问题带来了清晰的依据。 该《办法》由工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局公布，其中明确，2018年以来发布的四项动力电池回收利用相关旧规同步废止。由此，《办法》也为我国新能源汽车废旧动力电池全生命周

“说实话，来之前我并不知道瑞安在汽摩配领域有如此完整的产业链。”来自俄罗斯的采购商在近日由全联汽车摩托车配件用品业商会（简称“全联汽摩配商会”）主办的第二届中国（瑞安）国际汽摩配展览会上对中华工商时报记者说。他这次带着为俄罗斯市场采购减震器、空调系统及车身附件的大额订单而来，“这里的产业集聚程度令人难以置信，我需要的品类，都能在这里找到专业供应商。” “中国汽摩配之都”的魅力 近日，第二届中国（瑞