我商会监事唐云光走访调研重庆汽车生产企业暨整车和零配件商贸流通汽配城

    8月1日，我商会监事、汽车行业专家咨询委员会副主任唐云光，前往重庆市走访调研中微汽车配件产业基地，天顶汽车城，中国汽车魅力小镇，重庆协信汽车公园，重庆华南汽车城，重庆祥博汽配有限公司，重庆乔冠汽车配件有限公司。

      上午，唐云光来到中微汽车配件产业基地。在基地负责人、重庆两江汽配商会会长钱勇，重庆两江汽配商会秘书长董征，重庆祥博汽配有限公司董事长万立，重庆乔寇汽车配件制造有限公司董事长陈明春等陪同下，唐云光先后来到基地生产车间，并询问了解企业在整个汽车消费市场下滑的情况下是如何应对危机的？并建议企业一定要把“稳”字放在第一，要积极深挖企业内部各环节的成本一利润一安全，鼓励企业要以增强“重庆造”的汽车实力，来打响”重庆造”品牌价值，以应对危机时的市场变化，生产企业和经销商还要及时调整过去的传统营销方式，将由过去生产零配件全部送向主机套方式，可调整为333制，一部份主机配套，一部份走汽车后市场维修服务，一部分零配件通过国家发展战略走“一带一路”将零配件销住东南亚和中亚国家，实现全球资源的优化配置。

     下午气温达40度，唐云光又来到重庆华南城汽摩配件商贸区。商贸区总经理范华，副总经理石月、李方平，重庆协信汽车公园有限公司（巴南.南彭）副总经理韩峰，协信汽车服务中心总监傅强，协信汇管车业服务中心总监张文东等陪同调研。唐云光在走访调研重庆华南城和重庆协信汽车公园后，针对俩家公司目前经营的情况，建议；企业要根据目前汽车采购招标的条件，要注重”重庆汽车制造”的车型配置，注重价格，更要注重让“重庆服务”成为吸引全球采购商的集聚，增强打响”重庆品牌”，并将”重庆制造汽车品牌”和”重庆品牌服务”作为重庆的重要支柱产业之一，来增强重庆社会经济的快速发展。

     中微汽车配件产业基地，位于重庆两江新区与重庆市天顶工业园区“一隧相联”，占地1900亩，建筑面积220万方，投资65亿，项目主要以微车配件交易中心，微车配件装备制造基地和园城融合综合服务配套基地三大部组成，基地秉承“两圈一链三平台、四大中心五基地”，拟通过生产、研发、贸易一物流一信息一地产联动发展，为汽车汽配人打造一个属于自己的家园，并提供优质的生产、生活及发展环境，形成一个具有专业市场、智能制造、园城融合、跨境跨界、智慧电商、展示展览、仓储物流、供应管理及金融服务等多种现代化服务功能的国际性汽车及配件产业综合体，实现汽车及配件的互联互通、以创新型的发展以及物流、信息流、资金流的资源整合对接，让汽车行业从业者在一个更大的共享平台上不断地做大做强。

      重庆协信汽车公园有限公司，位于重庆市巴南区南彭国家级公路物流基地核心区，占地1500亩，建筑规模200万方米，是以汽车贸易和汽车后市场服务为双核，集汽车品牌体验，与汽车金融信息相结合的一站式汽车生活产业集群，协信于1999年成功收购重庆机动车交易市场，开创了国内首个汽车商业综合体模式，专注于汽车地产、汽车贸易、汽车金融、汽车信息、汽车服务等领域，拟秉持国际化、生态化、数字化的全新理念，打造中国西部领先的全功能汽车产业园。

    重庆华南城汽摩配件市场，占地23.11万方米，以汽车零配件、用品、汽车改装、油料、维修等为市场特色经营，市场门面商铺分上下两层为双首结构，共2775个商铺，车辆均可开到每个商铺门口，商铺为一拖一结构，楼上办公、住宿、仓储，楼下门面展示，一楼层高4.2米，9米，二层3.6米，进深单铺面积为40一90平方米，目前，市场商户入住进半数。

    唐云光在对重庆几家生产企业和商贸汽配城的走访调研后，并认为企业存在的问题是：企业面临着生产资金周转难，融资难；技术研发不足，科学技术转换成果不足；劳动力成本过高，对员工培训提高不足；生产资料成本过大；企业经营销售资金回笼慢；企业内部管理与外对接脱节；与政府各职能部门联系不足；对加入行业商协会认识不足；企业党建、企业文化工作比较薄弱。

    最后，唐云光针对以上重庆生产企业和汽车商贸配件城存在的问题，并建议；重庆汽车行业企业要依靠当地政府搭建的平台，依靠全国行业商协会组织的力量，在新时期下要加强党的组织建设，强化党的领导，发挥党的先锋模范带头作用，强调党建强、企业发展强，做强企业品牌，树行业标杆，来助推重庆汽车制造到重庆汽车创造的新局面。

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