2016年3月11日商会每周关注
2016-03-11
新闻来源: 全联汽车摩托车配件用品业商会
查看次数:1411
1、政府工作报告解读：五大关键词，引领汽车业又好又快跑
随着我国经济进入新常态，新车产销增速回落明显。同时，产业发展所带来的拥堵和污染等问题日益突出，我国目前的汽车产业结构和增长方式亟待调整。如何理顺汽车产业的发展脉络成为每个汽车从业者关注的焦点。
3月5日，李克强总理在十二届全国人大四次会议开幕式上作《政府工作报告》，汽车产业被摆在了重要位置，政府期待汽车业能在供给侧结构性改革、拉动经济发展，建设小康社会中发挥重要作用。
关键词1：淘汰黄标车和老旧车
全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆，着力抓好减少燃煤排放和机动车排放，在重点区域实行大气污染联防联控。
点评：政府工作报告中提出，要持之以恒，建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。深入实施大气、水、土壤污染防治行动计划，加强生态保护和修复，特别是治理大气雾霾取得明显进展，地级及以上城市空气质量优良天数比率超过80%。排放不达标机动车作为大气污染重要来源，将彻底退出舞台。
关键词2：化解过剩产能
坚持市场倒逼、企业主体、地方组织、中央支持，运用经济、法律、技术、环保、质量、安全等手段，严格控制新增产能，坚决淘汰落后产能，有序退出过剩产能。
点评：随着落后产能退出机制的建立，预计将有更多的“僵尸车企”陆续退市，这有利于优化产能，促进整个汽车行业统一市场的形成，进一步推动全行业的市场化。
关键词3：减轻企业负担
适度扩大财政赤字，主要用于减税降费，进一步减轻企业负担。从5月1日起，将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，确保所有行业税负只减不增。
点评：作为传统制造业，汽车企业的利润并不高，但较重的税收却往往成为压在企业身上的一座大山，不少汽车企业家都抱怨过，想做的事情做不了。《政府工作报告》中提出为企业减税松绑，或有望进一步激发企业活力，让通向汽车强国梦的路更平坦。
关键词4：深挖内需
活跃二手车市场，加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。
点评：在新车市场逐步放缓的背景下，二手车和新能源汽车市场将成为未来车市的强劲增长点。这符合适度扩大需求总量，积极调整改革需求结构，促进供给需求有效对接的思路。
关键词5：中国制造金字品牌
扩大国际产能合作，坚持企业为主、政府推动、市场化运作，实施一批重大示范项目。推动装备、技术、标准、服务走出去，打造中国制造金字品牌。
点评：随着“一带一路”战略的提出，将有更多的汽车企业借政策东风走出去，但走出去容易，扎根难。由于汽车产业链较长，在海外布局的汽车企业面临建厂、完善售后服务等各种难题。品牌输出是一个系统工程，不仅需要企业自己努力，还需要政策的大力扶持。
2、2016年汽车后市场会减速吗？
2月25日，在中国国际展览中心开幕的2016中国汽车用品行业趋势发布会上，一组数据引起了与会者的关注，难道，热闹非凡的汽车后市场要在今年减速了？
雅森集团数据研究中心发布数据显示，2015年我国汽车后市场销售额达到8568亿元，近5年的平均增长率为24%，2016年汽车后市场仍将保持增长态势，但增长速度将会放缓至13%，预计销售额将达到9675.6亿元。
■业界对增速预测不一
在大家普遍看好汽车后市场发展前景之时，为何雅森集团数据研究中心会预测今年汽车后市场增速将放缓？雅森集团市场部总监任利娟解释道，此次发布的后市场报告分为汽车用品和汽车服务两部分，其中汽车用品的销售额与新车销售增长速度息息相关，2015年新车销量增长速度已经放缓，预计今年仍将保持低速增长态势，所以相应的汽车用品销售将受到影响。而汽车服务市场增速与汽车保有量增速成正比，会随着汽车保有量增速放缓而放缓。同时，她特别指出，很多车企在新车出厂时就将原来需要消费者到后市场去购买的产品作为标配，也是影响后市场保持高速增长的因素之一。她举例说，比如以前消费者要自己购买车载导航，现在很多车型出厂时就自带导航了，这部分市场就萎缩了。对此，上海同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章认为，经过去年的快速增长，今年汽车后市场重新洗牌的特点将更加明显，后续发展乏力的企业可能会面临转型或退出市场。“就像股票冲高后回落一样，调整是必然的。”他强调，今年后市场企业的成长速度可能会放缓，但是规模化趋势会比较突出，行业也将出现各种形式的联盟。他建议投资人在选择投资企业时应该优先考虑行业内能把线上和线下结合得比较好的企业。
屈阁华刚总裁苏桔良则认为，虽然去年不少投资人在后市场投资效果不佳，但是仍然有资本在不断进入后市场领域，在整车销售下滑的背景下，经销商也在挖掘后市场的潜力，提高在后市场的盈利能力。“我认为增速放缓到13%的预测有些过于悲观了。今年后市场增速至少应该与去年持平。尤其是当大量汽车进入置换周期，无论是后市场用品和服务，还是二手车和改装车领域，都会有不错的表现。”苏桔良如是说。
■供应链建设与双向融合成趋势
除了增速放缓，今年汽车后市场将呈现出哪些新特点呢？任利娟表示，首先今年企业整合并购潮将开启，行业格局趋于集中。汽车后市场电商的创业窗口临近关闭，企业进入市场的门槛正逐步提高。在资本寒冬期，综合实力强的企业明后年将进入规模爬坡期，将会有IPO出现，综合实力差的企业大部分将面临倒闭。而在此之前，汽车后市场将出现更多的整合并购现象，汽车后市场的产业地图将逐步清晰，行业集中度也将逐步提高。
其次，更多传统服务商将寻求转型，拥抱互联网。目前在汽车后市场中，已有不少传统服务商与互联网企业寻求合作，例如有超过一万家的地方维修保养门店与途虎养车网、典典养车等汽车后市场电商合作，为用户提供线下服务，今年将有更多的传统服务商进行互联网战略转型，寻求更多的商业机会。
第三，补贴模式将熄火，竞争将转向基础建设。2015年众多洗车保养O2O企业因烧钱亏损而陆续倒闭，为整个汽车后市场敲响警钟。事实证明，通过巨额补贴争夺市场份额的策略难以让企业维持生存，唯有做好基础供应链的建设和覆盖，保证线下服务的质量，获取用户信任，才是后市场电商长久发展的关键。
第四，电商将继续引导消费者改变消费习惯。2015年汽车后市场电商的快速发展，已经让消费者习惯于使用电商平台。未来两年，后市场电商的应用场景将更为广泛，以满足消费者的各项需求。
最后，线下资源的积累将帮助传统企业发挥后发优势。去年一些后市场传统企业，如上汽集团、米其林等整车和零部件企业在电商领域起步较晚，仍处于完善供应链、布局线下服务门店的初级阶段。但考虑到这些企业所具备的供应链能力、溢价能力以及线下维修保养能力，其所建立的后市场电商平台在资本逐步降温的阶段将体现出更强的生命力。因此，拥有线下资源的后市场电商后发优势将开始显现，在5到10年内，将会有传统企业转型后市场电商的巨头出现。
任利娟建议，今年汽车后市场企业要更加关注购买力旺盛的二三四线城市，找准他们的消费需求，面对新能源汽车销量的快速增长，应该注意研发针对新能源汽车的相关产品。她还强调，后市场企业还应该力求避免同质化竞争，解决方法就是尽快制定产品标准和行业标准，这样才能保护自己的知识产权，改变假冒、仿冒产品横行市场的局面，保护正规企业利益。
3、商会名誉会长蔡诗晴一行来到商会秘书处指导工作
3月2日，商会名誉会长蔡诗晴、霍义光，高级顾问顾尧天一同来到商会秘书处，为商会发展出谋划策。他们提到在商会多年发展基础上，已经奠定了良好的行业知名度和社会影响力，下一步应着力向汽车工业实体经济倾斜，扩大实体会员企业队伍，提高服务实体经济能力。
首先，通过蔡老的直接联系，争取吸纳耀华玻璃加入商会，并且逐步加强与相关企业的联系。其次，整合资源，多方发力，在条件成熟的情况下，成立车轮专业委员会、新能源专业委员会（囊括电瓶、电控、电装等企业）。再次，秘书处要提升服务实体经济的意识和能力，更多关注实体经济发展中存在的问题，制定有针对性的服务项目。
4、商会秘书处组织学习法律知识活动
3月8日下午，商会刘召律师在为秘书处工作人员进行普法教育，从法律的基本概念讲起，详细讲述了民事诉讼与刑事诉讼的区别；起诉的管辖地；举证责任；仲裁的概念；借贷关系；财产纠纷等法律的基本知识。同时耐心细致地回答了大家关注的焦点，为大家答疑解惑。秘书处工作人员对刘召律师深入浅出的讲解表示感谢。
此次法律讲堂不仅增强了大家的法律常识，也使我们认识到：法律不仅是对自制行为的约束，更是捍卫权利的有利武器，法律就在我们身边。此次法律知识讲座也为下一步更好地为会员服务提供了法律支持。
5、商会秘书处党支部成员参加全联党风廉政建设会议
3月10日，商会党支部书记李宝民、支部成员张春生、侯春华、郑芝凤一同参加了全联机关党委组织的党风廉政建设会议，会议由会员部部长张新武同志主持，机关党委副书记李冰同志宣读了《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》等文件，杨启儒副主席出席并做了重要讲话。31家直属商会秘书处200余名党员齐聚全联，认真学习，对党员先进性有了深刻认识，对作为服务于民营企业的商会组织未来发展更有信心。
主编：李宝民 执行主编：侯春华
编审：刘 深
全国工商联汽车摩托车配件用品业商会
联系电话：010-58613503/58613505
地址：北京市朝阳区广渠门外大街8号
优士阁B座2508
邮箱：autogov@163.com