干货分享|刘明：中国汽车发展趋势分析

    5月16日，由我商会主办的“中国汽配流通产业发展高峰论坛”在京召开。来自行业内的专家们发表了精彩纷呈的主题演讲，这些内容不仅包括宏观经济层面的预测，更包括2019汽车行业发展的预判及指导，同时还有实实在在的案例分享。这些正是行业所需，行业所求，行业所想的宝贵经验。

    即日起，我商会将与大家共同分享这些行业所需、行业所求、行业所想的宝贵经验。

刘明

国家信息中心 

信息化和产业发展部副主任

《中国汽车市场发展趋势分析》

 

当前中国汽车市场形势分析：

2018-2019年一季度，中国汽车市场持续呈现负增长的趋势。

从2018年7月份以来，已经连续9个月负增长。

分车型看，多数车型都呈现下滑趋势

不过，一、二、三线城市却表现出不同的趋势。

尽管车市下行，但仍呈现消费升级的趋势。

消费者购车价位持续提升，乘用车消费升级的趋势非常明显。

集中度提高，但规模小的企业增长不容乐观。

那么，如何看待2018-2019年车市增速下降？

1、宏观基本面转弱促使购买力和消费信心下降

2、政策变化（购置税优惠政策退出、治超）对2018年车市有一定影响；购车活跃人群总体规模下降，对购车意愿有影响；新一轮促消费措施的作用还未显现

2019年中国汽车市场需求展望

2019年车市走势仍受宏观经济和政策两大因素的影响，主要取决于宏观经济。根据各大机构预测，2019年GDP增速为6.3%，有所下滑，车市恢复到潜在增长水平的可能性不大。

长期来看，经济增速换档期、结构调整关键期；短期来看：经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济依然面临下行压力。但相关政策措施将稳定经济增长，不能对车市过份悲观。日前，十部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》的通知，提出六大措施促进汽车消费，利好车市。

未来中国汽车市场发展潜力判断

近年来，中国千人汽车保有量快速增长，但与发达国家还有一定的差距。而且我国汽车市场还面临着两大矛盾：超大总量与高购买意愿的矛盾，局部环境的高压力与全国低普及水平的矛盾。超大总量即需求量居全球第一、保有量全球第二，所以对能源、环境、道路的压力较大。

千人保有量和人口密度成反比。按达到饱和点国家的需求规律，理论上我国的最高需求量在3800-4500万辆，中国汽车市场还有较大发展潜力。

中国汽车后市场发展潜力

 近年来，虽然汽车销售增速减小，但保有量仍保持较高增速。随着保有量的高增速，汽车后市场的未来发展将有非常大的潜力。

综上，刘明认为中国汽车市场发展趋势即使面临诸多困境但依然会朝着好的方向发展，特别是汽车后市场行业将会在大环境的锤炼下焕发新的生机。

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声明：

本文观点来自国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明先生

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