当前，受到碳酸锂价格上行、车规级存储芯片供应趋紧、新能源汽车购置税政策调整等因素叠加影响，汽车行业面临新一轮发展考验。业内人士指出，多重压力持续传导下，汽车产业链各环节利益格局将加速调整，也推动行业进入产业生态重构与优化升级的关键阶段。 成本上升挤压车企盈利空间 　　作为新能源汽车动力电池核心原材料，碳酸锂价格自2025年年中以来持续上涨，当前市场均价已突破14万元/吨，较2025年年内低点涨幅约

中国汽车工业协会总工程师叶盛基近日深入剖析了醇氢汽车作为我国新能源汽车多元技术路径的重要战略价值。他表示，在“双碳”目标和能源安全双重驱动下，醇氢电动技术路线正成为商用车领域绿色低碳转型的优选方案，其在高寒、高原等极端场景中展现出独特优势。这一发言引发行业高度关注，甲醇能源将从试点示范向规模化应用加速迈进。 醇氢电动：破解商用车新能源化“痛点”的现实路径 叶盛基指出，我国新能源汽车发展虽取得全球领

国务院新闻办公室于2026年2月6日（星期五）下午3时举行国务院政策例行吹风会，请商务部副部长鄢东、交通运输部综合规划司负责人刘东、商务部服务贸易和商贸服务业司司长孔德军、广电总局网络视听节目管理司司长王小亮、体育总局体育经济司负责人艾郁介绍《加快培育服务消费新增长点工作方案》有关情况，并答记者问。以下为发布会部分文字实录国务院新闻办新闻局副局长、新闻发言人 周建设　　女士们、先生们，大家下午好。

在精细零部件生产线上，智能相机精准识别微小瑕疵；在仓储中心，智能物流车自动搬运物料；在控制室里，AI系统实时监测设备运行状态……近年来，我国数智技术加速发展，各制造业企业积极探索数字化、智能化转型路径，持续提高我国“智造”能力。 国家统计局最新数据显示，2025年，规模以上高技术制造业增加值比上年增长9.4%，增速较上年加快0.5个百分点，为2022年以来最高点，对全部规模以上工业增速的贡献率达2

     1月29日，国务院办公厅发布的《加快培育服务消费新增长点工作方案》（以下简称《工作方案》）提出“探索开展汽车改装分级分类管理”。     近年来，服务消费已成为扩大内需、优化消费结构的重要方向。从汽车改装来看，根据嘉世资讯发布的相关报告，“每多1000万辆存量，就相当于数百万潜在改装用户，只要改装渗透率提升1%，就能为市场带来数十亿元的新增空间。”     工信部信息通信经济专家委员会委

岁序常易，新元肇启。回眸2025年，中国汽车业在价格战博弈、产业链重构和国际贸易保护压力中，顶压前行、向新攀高，交出一份超预期答卷。 中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，再创历史新高，不仅展现出超强韧性与活力，成为“十四五”收官之年拉动我国经济增长、推动经济高质量发展的重要引擎，更成为引领全球汽车产业转型

2025年摩托车行业收官向好，产销稳增、质效提升，结构优化态势显著。全年外贸出口保持较高景气度，国内市场复苏偏缓，但休闲娱乐型大排量摩托车市场维持高增长格局，电动摩托车则迎来恢复性增长。 1-12月，全行业完成燃油摩托车产销1849.75万辆和1846.15万辆，同比增长11.65%和12.16%；电动摩托车产销361.18万辆和350.62万辆，产销量同比增长6.03%和1.14%。1-12月，

1月10日至11日，全国商务工作会议在京召开。会议总结2025年和“十四五”工作，研究“十五五”目标任务，部署2026年工作。 会议认为，过去一年，商务部同各地方各部门密切配合、协同发力，扎实推动以下工作：一是大力提振消费，加力扩围实施消费品以旧换新，推动服务消费提质惠民，创新打造消费场景，健全流通和市场体系。二是千方百计稳外贸，大力开拓多元化市场，发展外贸新动能，提升服务贸易和数字贸易。三是深入

绿色发展是高质量发展的鲜明底色，“双碳”工作则是推动全面绿色转型的核心牵引。

自动驾驶正式从技术验证迈入“有条件上路”新阶段，迈出商业化应用的关键一步。